Les voitures pour enfants font fureur dans les cours de récréation et les parcs. Ces mini-véhicules électriques, bien que conçus pour les plus jeunes, nécessitent un minimum d’entretien pour fonctionner correctement. Parmi les tâches d’entretien, ajouter du liquide de refroidissement est essentiel pour éviter la surchauffe du moteur.
Pour ce faire, il faut d’abord localiser le petit réservoir de liquide de refroidissement, souvent situé à l’arrière du véhicule ou sous le capot avant. Soulevez le capot ou ouvrez la trappe, puis versez lentement le liquide jusqu’à atteindre le niveau recommandé. Assurez-vous de bien refermer le réservoir avant de laisser votre enfant reprendre la route.
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Plan de l'article
Pourquoi ajouter du liquide de refroidissement dans une voiture pour enfants ?
Le moteur de voiture a besoin de liquide de refroidissement pour maintenir sa température optimale. Sans ce fluide, le moteur risque la surchauffe, ce qui peut entraîner des pannes coûteuses. Le liquide de refroidissement contient des composants essentiels tels que le monoéthylène glycol (MEG), l’éthylène glycol (EG) et le monopropylène glycol (MPG). Ces substances assurent une bonne dissipation de la chaleur.
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Composition et rôle des additifs
Le liquide de refroidissement ne se limite pas aux glycols. Il contient aussi des inhibiteurs de corrosion, des agents antimousse, des stabilisateurs et des inhibiteurs de cavitation. Ces additifs protègent les composants internes du moteur contre l’usure et les dommages causés par la chaleur et la pression.
- Inhibiteurs de corrosion : Protègent les métaux du moteur.
- Agents antimousse : Évitent la formation de mousse dans le circuit.
- Stabilisateurs : Maintiennent la stabilité chimique du liquide.
- Inhibiteurs de cavitation : Préviennent les bulles de vapeur.
Circuit de refroidissement
Le liquide de refroidissement circule dans divers composants : le moteur, le radiateur, le chauffage de l’habitacle, la pompe à eau, la culasse et l’échangeur de chaleur. La vanne thermostatique régule le débit du liquide, tandis que le réservoir d’expansion ou le vase d’expansion permet la dilatation de l’eau.
Chaque constructeur, qu’il s’agisse de VW, Mercedes ou BMW, spécifie le type de liquide à utiliser : OAT, Si-OAT, IAT ou HOAT. Suivez toujours les recommandations du constructeur du véhicule pour éviter les incompatibilités.
Comment localiser le réservoir de liquide de refroidissement
Repérer le réservoir de liquide de refroidissement dans une voiture pour enfants n’est pas toujours évident. Ce réservoir, souvent semi-transparent, se trouve généralement sous le capot, près du moteur. Il est souvent relié au radiateur par des tuyaux. Pour les constructeurs comme VW, Mercedes ou BMW, les emplacements peuvent varier légèrement, mais le principe reste le même : il doit être facilement accessible pour les maintenances.
Le bouchon de réservoir est un autre repère clé. Ce bouchon, souvent marqué par un symbole représentant un thermomètre ou une goutte d’eau, doit être dévissé pour ajouter du liquide. Veillez à ce que le moteur soit froid avant d’ouvrir ce bouchon afin d’éviter les risques de brûlures dues à la pression du système de refroidissement.
Certains véhicules disposent d’un réservoir de trop-plein, qui fournit un espace supplémentaire pour le liquide en cas de surchauffe ou de dilatation. Ce réservoir est souvent situé à proximité du réservoir principal et est relié par un tuyau. La pompe d’aspiration enlève l’excès de liquide, en maintenant le système à son niveau optimal.
La présence d’un capteur de niveau et d’un voyant de liquide de refroidissement sur le tableau de bord vous avertira en cas de bas niveau ou de problème. Ces capteurs mesurent en continu le niveau et la température du liquide, et le flotteur de la sonde ajuste les lectures pour une précision accrue. Suivez toujours ces indicateurs pour éviter de graves dommages au moteur.
Étapes pour ajouter le liquide de refroidissement en toute sécurité
Pour ajouter du liquide de refroidissement dans une voiture pour enfants, suivez ces étapes précises. Assurez-vous que le moteur est froid avant toute manipulation.
Localisation et préparation
- Ouvrez le capot et repérez le réservoir de liquide de refroidissement. Ce réservoir est souvent semi-transparent pour faciliter la vérification du niveau.
- Identifiez le bouchon de réservoir marqué par un symbole de thermomètre ou de goutte d’eau. Dévissez-le avec précaution pour éviter tout jaillissement dû à la pression.
Vérification et ajout du liquide
- Utilisez un réfractomètre pour vérifier les proportions du liquide de refroidissement. Ce dernier doit contenir des composants comme le monoéthylène glycol (MEG), l’éthylène glycol (EG) ou le monopropylène glycol (MPG) en fonction des spécifications du constructeur.
- Ajoutez le liquide jusqu’à atteindre le niveau recommandé, souvent indiqué sur le réservoir par une ligne de repère. Le liquide de refroidissement contient des inhibiteurs de corrosion, des agents antimousse, des stabilisateurs et des inhibiteurs de cavitation pour protéger le système.
Finalisation
- Refermez le bouchon du réservoir et assurez-vous qu’il est bien serré pour éviter les fuites.
- Redémarrez le moteur et vérifiez les indicateurs sur le tableau de bord, notamment le voyant de liquide de refroidissement et le capteur de température. Ces capteurs signalent toute anomalie ou surchauffe.
Le respect de ces étapes garantit un bon fonctionnement du moteur et de ses composants, tels que la pompe à eau, la culasse, l’échangeur de chaleur et la vanne thermostatique.
